Хэтчбек, выполненный на популярной платформе "десятого" семества, не смог повторить громкого успеха предшествующей "девятой" модели, ставшей в свое время поистине "народным" автомобилем. Однако его обводы стали более современными, а силует избавился, наконец, от присущей "девятке" угловатости и рубленных линий - автомобиль российского производства стал внешне напоминать продукцию западных производителей. Как и другие машины "десятого" семейства, 112-я представляет собой неплохую и сравнительно недорогую платформу для тюнинга, поскольку серийный автомобиль не полностью раскрывает ресурсы данной модификации.