Ford Transit Connect и по ходовым характеристикам, и по уровню оснащенности салона ни в чем не уступает обычному легковому автомобилю. В базовой комплектации - гидроусилитель руля, регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка, кондиционер, магнитола, эффективная вентиляция и прекрасная шумоизоляция салона. Разработчики позаботились и об удобстве компоновки грузового отделения. К Вашим услугам вариант с удлиненной базой и высокой линией крыши (Ford Transit Connect LWB) или короткобазная модель стандартной высоты (Ford Transit Connect SWB). Грузовое отделение, вмещающее 2 стандартные европаллеты, оборудовано продуманной системой фиксации грузов и задними дверями, раскрывающимися на 180 градусов. Кроме того, можно выбрать варианты с одной или двумя боковыми дверями для грузов.

Форд Транзит Коннект стал одним из немногих автомобилей, лишенных этих недостатков. Основа его конструкции была создана "с чистого листа" и учла множество конкретных пожеланий, высказанных автомобилистами в ходе специально проведенного массового опроса. Динамика, обзор, управляемость, амортизация и тормоза, оборудование водительского места, удобство грузового отделения - все эти и множество других специально учтенных факторов определили превосходство нового Форд Транзит в своем классе автомобилей.

Разработанный специально для Ford Connect несущий кузов обладает высокой жесткостью, что определяет не только его высокую грузоподъемность, но и прекрасную управляемость и предсказуемое поведение на дороге. Задняя подвеска Transit Connect оборудована многолистовыми рессорами, которые обеспечивают достаточно мягкий ход и в то же время жесткость и прочность, необходимые при перевозке грузов. По маневренности Transit Connect практически не уступает стандартному легковому автомобилю, что также помогает водителю при возникновении нештатных ситуаций. Кроме того, Transit Connect стандартно укомплектован подушкой безопасности водителя. Предусмотрена возможность установки подушки для пассажира и боковых подушек безопасности, а также антиблокировочной системой тормозов (АБС) и противобуксовочной (ТА) системой с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD).